Україна втрачає позиції в міжнародному судноплавстві
Загальний тоннаж всіх українських суден, що експлуатуються в міжнародних рейсах, є меншим за один сучасний контейнеровоз або танкер.
«На цей час Україна майже повністю втратила можливості бути ефективним та впливовим гравцем в сфері міжнародних морських перевезень вантажів. Відсутні можливості для будь-якого лобіювання інтересів України в сферах комерційної експлуатації та менеджменту суден, фрахтування, морського страхування», — розповів в інтерв’ю ЦТС голова ПРМТУ Олег Григорюк.
В цих умовах уряд України, не маючи жодних сильних аргументів, змушений лише «звертатися з проханнями» до іноземних держав-партнерів України – аби заборонити перевезення російської нафти або принаймні обмежити суднозаходи до портів росії.
«Фактично, на сьогодні сфера зайнятості моряків є єдиним сектором в міжнародному торговельному мореплавстві, в якому Україна все ще зберігає провідні позиції», — додав Григорюк.
