Цього тижня розпочало свою роботу Черкаське міжрегіональне управління Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства (Адміністрація судноплавства).
У п’ятницю, 29 липня, Кабмін розірвав угоду про внутрішнє судноплавство з Білоруссю.
Адміністрація морських портів України заявила, що планує поглибити дно гирла Бистре.
У суботу, 9 липня, стало відомо, що гирло Бистре знову відкрито. Проводка по гирлу знову стала доступна завдяки звільненню острова Зміїний та забезпеченню безпеки прибережної ділянки акваторії у цій частині Чорного моря. USM розповідає, який ефект відіграє відкриття гирла Бистре на українському експорті та чого побоюються учасники ринку.
Кількість нападів піратів на судна знизилася до мінімуму за останні 28 років – з 1994 року.
Рівень води у річці Рейн через аномальну спеку скоротився до найнижчого показника за 15 років.
Загальний тоннаж всіх українських суден, що експлуатуються в міжнародних рейсах, є меншим за один сучасний контейнеровоз або танкер.
З моменту вторгнення росії в Україну, українські моряки не можуть виїжджати з країни для роботи на суднах. У довгостроковій перспективі, через це Україна втрачає позиції на ринку кадрів у судноплавній галузі.
У четвер, 16 червня, 46-й президент Сполучених Штатів Джозеф Байден підписав закон S. 3580, «Закон про реформу морського судноплавства 2022 року» (Ocean Shipping Reform Act of 2022).
Український прапор зміцнив позиції в «сірому списку» Паризького меморандуму, і має всі шанси перейти до «білого» – вже в найближчі роки.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директо: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: usm.shipping.media@gmail.com.
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.
