Румунія співпрацює з рф і затримує допомогу Україні

У румунському порту Констанца й досі працюють російські компанії. А питання заторів у румунських водах, яке «гальмує» український експорт, все ще актуальне.

Усунення російських компаній із порту Констанца – питання часу. Так заявив міністр оборони Румунії Василе Динку, повідомляє румунське видання Agerpres.

Заява міністра прозвучала на церемонії, під час якої учбовий корабель «Мірча» оголосили «Послом сталої Румунії». Один із журналістів на заході зазначив, що в порту Констанца російським компаніям належать 3 з 4 танкерів-бункерувальників.

«Сподіваюся, що вживаються заходи, згідно з європейськими рішеннями, у зв’язку з тим, як ми ставимося до російських інвестицій по всій Європі. <…> Румунія повністю дотримується цих процедур і, ймовірно, це лише питання часу. Ви бачили, що й залежність від газу та нафти не може бути усунута одразу», — прокоментував міністр.

Також у країні все ще не вирішено проблему заторів на вході до каналу Суліна. Після початку повномасштабної агресії рф в Україні, судноплавство в румунських водах активізувалося. Як результат, у каналі Суліна утворився затор із майже сотні суден. Румунська сторона не може впоратися з оперативним проведенням суден каналом, і чекати доводиться не менше 10 днів.

Ситуація зрушила з мертвої точки після висвітлення проблеми в українських ЗМІ. 26 травня глави військово-морської та портової влади Румунії, Молдови та України зустрілися в Галаці, в штаб-квартирі Administratia Fluviale a Dunarii de Jos (Адміністрація Нижнього Дунаю, AFDJ), щоб знайти рішення для зменшення заторів біля морського каналу.

За підсумками зустрічі, сторони ухвалили рішення про спільну координацію операцій, прямий діалог між учасниками, щоб вирішити ситуацію. Три органи влади вирішуватимуть, які судна заходять до причалів та в якому порядку.

Також стало відомо, що румунська сторона ухвалила деякі пропозиції України. Зокрема, порти розглянуть питання рейдової перевалки.

Враховуючи те, що росія намагається шантажувати весь світ голодом, блокуючи українські порти, суднам необхідно забезпечити оперативне проходження каналом та обробку. Проте, за даними MarineTraffic на 1 червня, на вході в канал стоять понад 90 суден.