Рашисти знов везуть крадене зерно в Туреччину
Суховантаж «Федор» (IMO: 9431977) з 9000 тоннами кукурудзи вийшов з Севастополя та вказав порт призначення Бандирма.
«Що, турки знов візьмуть участь в грабунку України?», — пише у Facebook блогерка та журналістка «Миротворця» Катерина Яресько.
Перевезення зерна з окупованого Криму пригальмувалося після затримки в Туреччині судна «Жибек Жолы». Проте 6 липня судно із краденим українським зерном відпустили. Через прецедент до МЗС України запросили посла Туреччини в Києві.
«Українська сторона звертається до турецької сторони з наполегливим проханням провести розслідування зазначеної ситуації і надати вичерпну відповідь на запити відповідних органів влади України, а також усіма засобами запобігти подібними випадкам у майбутньому», — йдеться в повідомленні МЗС.
Зараз стало відомо, що судна «Матрос Кошка», «Св.Константин», «Матрос Позынич» завантажилися в окупованому Севастополі і стояли біля кримського узбережжя. «Сормовский-48» і «Надежда» завантажилися в окупованій Керчі. Починаючи з 6 липня, всі судна з награбованим збіжжям розпочали свій рух.
Судно «Матрос Кошка» завантажувалося на зерновому терміналі АВЛІТА 24-28 червня. Дослідження маршруту судна «Матрос Кошка» на порталі МарінТрафік показує, що після заходу в Чорне море 12 червня судно вимкнуло АІС. Фото з окупованого Севастополя доводить, що з вимкненим судовим транспондером він попрямував до входу в Севастопольську бухту, пишуть активісти проекту «Миротворець».
«Матрос Кошка» чекав своєї черги на завантаження до 24 червня, і після виходу з порту з 28 червня по 6 липня знаходився на якірній стоянці порту Севастополь. Завантажився пшеницею, партія приблизно 27 тисяч тонн. Наразі вказує порт призначення Бейрут (Ліван), але, за даними видання, має доставити зерно в Сирію.
«Св.Константин» 16 червня вийшов з Бандирми, 17 червня пройшов Босфор і наступного дня вимкнув судновий транспондер в Чорному морі. Завантажувався на Авліті з 28 червня по 1 липня. Лише за тиждень з’явився сигнал АІС, судно вказує порт призначення Ізмір.
«Матрос Позиніч» зайшов в окупований Севастополь 2 липня. Судно вийшло з Севастопольської бухти 4 липня, завантажений 27 тисячами тонн зерна, і разом з іншими зупинився на якірній стоянці порту Севастополь. Сигнал в АІС зник 30 червня, і відтоді не вмикався.
«Сормовский-48» зайшов в Керченський торговий порт 26 червня прямим рейсом з Самсуну, вийшов з Керчі 6 липня. Того ж дня судно увімкнуло АІС вже на якірній стоянці порту Кавказ 6 липня. Наступного дня знялось з якірної стоянки, пройшло Керченську протоку, в вказує порт призначення Ізмір. В окупованій Керчі порушник завантажився партією зерна кукурудзи приблизно 3000 тонн.
«Надежда» прямим рейсом з турецького порту Самсун прийшла в окуповану Керч, завантажилась 3000 тоннами кукурудзи в рибному порту і вийшла на якірну стоянку порту Кавказ. Судно все ще залишаєтся на рейді.
Балкер EMMAKRIS II завантажувався в Керченській протоці. В розслідуванні «Миротворця» зафіксовано факт прийняття на балкер зерна з судна «М.Андреєв».
Загалом, в червні з зернового терміналу в окупованому Севастополі вивезли 183 тисячі тонн зерна. Отже, вивезення українського збіжжя з окупованого Криму продовжується. Частина суден, що майже одночасно почали рух в бік Босфора, йдуть в Туреччину.
Варто відзначити, що невизнаність захопленого Криму не заважає країнам торгувати з півостровом. Так, зокрема, розпорядженні порталу «Кіборг» з’явились документи щодо торгових стосунків Криму з великою кількістю підприємств різних країн. І в ньому йдеться не лише про зернові.
Як зазначено в документах, в період з 20 по 21 травня 2021 року, у Феодосії проходив міжнародний бізнес-форум.
«Серед представників інших країн варто звернути увагу на учасників з Казахстану, Білорусі, Узбекистану та Вірменії. Нагадаємо, що Крим – це окупована Росією територія, в’їзд на яку, має бути узгоджений спершу з українськими прикордонниками. Тим паче торгівля з державою-окупантом вже давно мала б бути зведена нанівець», — пише портал «Кіборг».
Також журналісти оприлюднили документ зі списком компаній, які співпрацюють з рашистами в Криму. В базі даних вказані українські компанії — наприклад, АТ “Завод шампанских вин “Новый Свет”” експортувало соду та ігристі вина. До так званих «ЛДНР» ТОВ “Винный дом Фотисаль” та ТОВ “Новатор” експортували сирні продукти та алкоголь. Окремо до “ДНР” експортувалися кондитерські вироби від ТОВ “Заря”.
З документами можно ознайомитись за посиланням.
Як бачимо, рф продовжує красти українську продукцію, користуючись окупованим Кримом як майданчиком для незаконної відправки награбованого. Так, перевезення на деякий час призупинились — проте, внаслідок бездіяльності Турречини, рашисти зберегли свою можливість продати все, до чого дотягнуться в Україні.
В такій ситуації наша держава залишається єдиною потерпілою від морської блокади, адже росія не має жодних перепон для морських торгових операцій. І не зовсім зрозуміло, чому «сусіди» закривають очі на такі кричущі порушення законів, водночас наполягаючи на необхідності перемовин з ворогом та відновлення постачання українського зерна морем. Адже Турція і без деблокади наших портів справляється з продовольством українського походження.
