Покупця краденого зерна у Туреччині ідентифікували
Велика турецька компанія купує в росії зерно, вкрадене в Україні. Підприємство виправдовується тим, що документи на зерно свідчать про російське походження вантажу. При цьому раніше Туреччину попередили, що країна-агресор може підробляти документи.
У червні суховантаж «Федор» із 9 тис. тонн кукурудзи прибув до турецького порту Бандирма. Судно доставило зерно покупцю компанії Yayla Agro, одному з провідних виробників бобових, зерна і рису в Туреччині, повідомляє Financial Times.
За документами, вантаж доставили із російського порту на Чорному морі. Західні санкції не поширюються на продукти харчування з росії, тому нічого незаконного в цьому суднозаході нібито не було.
Проте розслідування активістів показало, що судно прибуло до Туреччини із Севастополя в анексованому росією Криму. На знімках активістів «Миротворця» зображено суховантажне судно «Федор» на стоянці в порту Севастополя 12 червня. Financial Times підтвердили достовірність знімка за допомогою супутникових знімків Planet Labs.
У Криму на судно завантажували зерно, зокрема — кукурудзу. З моменту анексії Криму у 2014 році для багатьох компаній торгівля з цією територією стала незаконною. Також під санкції США потрапив зерновий термінал у Севастополі, який є дочірнім підприємством російської Об’єднаної суднобудівної корпорації.
Прямих доказів того, що зерно у Криму у 2022 році було вкрадено на окупованих територіях України, наразі немає. Але є закономірність, яка свідчить про зростання обсягів відвантажень зерна з Криму. За спостереженнями активістів, зерновий вантажопотік у Криму у травні-червні значно зріс порівняно з обсягами відправок минулих років.
Лише у травні із Севастополя відправили близько 140 тис. тонн зерна 8 окремими партіями. Чотири судна пішли до Сирії, ще три – до Туреччини. Одне з суден відстежити не вдалося.
Також зі зростанням відвантажень зерна із Севастополя збільшились і показники експорту порту Кавказ — російського чорноморського порту, що межує з Кримом. Зазначається, що зростання вантажообігу порту — значне і не характерне для сезону.
Росія хоче стимулювати торгівлю через Севастополь, щоб максимально інтегрувати Крим у власну економіку та забезпечити міжнародне визнання своєї окупації регіону. Мабуть, рф розраховує, що інші країни визнають Крим її законною територією, щоб продовжувати купувати зерно з Севастополя, не ризикуючи потрапити під санкції.
Відстежити походження зерна складно, оскільки росія може змішувати українське зерно зі своїм та відправляти його зі своїх портів. Три судна із зерном, що прийшли до Туреччини у травні, вказували Кавказ портом походження вантажу. Financial Times також виявили рейси, під час яких судна включали AIS біля порту Кавказ, створюючи враження, що завантажилися зерном саме там.
Туреччина все ще намагається зберегти нейтральну позицію. Вона приймає російські судна із зерном із Криму, після чого розводить руками та заявляє, що російська сторона надала всі необхідні документи. Нагадаємо, Туреччина обізнана, що росія може підробляти документи, що росія краде зерно в Україні, що російські судна відключають AIS, і що перед відправкою їх бачили на завантаженні в Криму. До того ж, Туреччина має власний циркуляр, який забороняє торгівлю з анексованою територією. Але, мабуть, Туреччина не відчуває запаху війни та крові на фальшивих російських документах, або навмисно затискає ніс.
