Греція допомагає рф підтримувати експорт нафти
Європейські порти закриті для російських суден, із деякими винятками. Проте насправді росія продовжує експортувати нафту морем у таких обсягах, які допомагають країні-агресору закріпитися на довоєнних показниках торгівлі. Основна європейська посібниця «кривавого» бізнесу – Греція.
8 квітня набув чинності п’ятий пакет санкцій ЄС проти рф, який передбачав, серед іншого, заборону на заходи майже всіх російських суден у європейські порти. Під санкції потрапило понад 2800 суден російського торговельного флоту, повідомляє Die Welt.
Санкції не поширюються на судна, які перевозять продовольство, медикаменти та енергоресурси. Проте Єврокомісія попередила, що держави-члени ЄС зобов’язані надавати такі винятки лише обмеженою мірою.
Через місяць після введення п’ятого пакета санкцій, транснаціональні енергетичні корпорації рф «Роснефть» та «Лукойл» продовжують безперешкодно оформляти нафтові угоди через європейські порти.
«З початку війни, 24 лютого, з країни щодня вивозилося близько 4,5 млн барелів сирої нафти на суму близько 509 млн доларів США», – йдеться у звіті Lloyd’s List.
Обсяги експорту нафти з рф залишилися на довоєнному рівні. Експерти заявляють, що, зокрема, грецькі судновласники продовжують розширювати свій бізнес у росії. З огляду на швидке запровадження ЄС нафтового ембарго, рф зосередилася на морських поставках.
Читайте також: Кривава нафта: РФ продовжує заробляти на морських поставках
Наприкінці квітня грецький супертанкер Nissos Rhenia прийняв на борт російську нафту марки Urals у порту Роттердама та вирушив до Сінгапуру, повідомляє Lloyd’s. Дедалі більше танкерних маршрутів ведуть до Індії, Китаю та Південної Кореї. Фрахтові ставки на нафтові танкери вже зросли втричі через війну в Україні.
Відповідно, виграє Греція, найбільший у світі оператор танкерного флоту. За даними Lloyd’s, протягом квітня з російських нафтових портів Приморська, Новоросійська, Усть-Луги та Санкт-Петербурга вийшли 190 танкерів, з них 76 – під грецьким прапором. Таким чином, Греція збільшила свою частку у транспортуванні російської нафти втричі порівняно з попереднім роком.
Якщо ЄС вдасться прийняти шостий пакет санкцій проти рф, який включає заборону на імпорт російської нафти, то Європа буде зобов’язана припинити торгівлю з рф протягом півроку, незалежно від того, йде ця нафта трубопроводами або танкерами.
Греція протестує, пояснюючи це важливістю танкерного бізнесу для країни, а також стверджує, що країни Азії все одно забезпечать росії колишній рівень торгівлі нафтою, і європейські санкції будуть ні до чого. При цьому грецький флот нафтових танкерів налічує 716 суден, що перевищує кількість нафтових танкерів у Китаю, Японії, Кореї та Сінгапуру разом узятих.
