Реформа судноплавства в США змінить «правила гри» в портах
У четвер, 16 червня, 46-й президент Сполучених Штатів Джозеф Байден підписав закон S. 3580, «Закон про реформу морського судноплавства 2022 року» (Ocean Shipping Reform Act of 2022).
У четвер, 16 червня, 46-й президент Сполучених Штатів Джозеф Байден підписав закон S. 3580, «Закон про реформу морського судноплавства 2022 року» (Ocean Shipping Reform Act of 2022).
Чи вдається залізничному та автомобільному транспорту замістити морські перевезення? Що робить влада, аби допомогти експортерам вивозити продукцію, і як війна змінила українську торгівлю?
Відколи найбільші контейнерні перевізники світу відмовилися працювати з країною-агресором, росії знадобилося шукати нові шляхи для контейнерного товаропотоку.
Розповідаємо, як під час війни РФ заробляє на нафті та хто купує криваву сировину.
У відповідь на військову агресію рф, у березні Верховна Рада ухвалила закон про націоналізацію в Україні майна російських юридичних та фізосіб — рухомого та нерухомого, а також коштів, вкладів у банках, цінних паперів, корпоративних прав та інших активів. Серед об’єктів, які підпадають під відчуження, — великі підприємства з мільярдним річним прибутком.
Українці ніколи не забудуть ранок 24 лютого. РФ розпочала війну проти України. Проте російська влада того дня навряд чи усвідомлювала наслідки для власної країни. Справжню війну Росії ще доведеться пережити, і на житті росіян вона позначиться значно болючіше.
Україна обов’язково переможе, а Росія зазнає ганебної поразки. Однак, поки останній ворог не покине межі нашої країни, у багатьох з нас не буде можливості ще й стежити за світовими аграрними новинами. Тому аналітики Barva Invest публікують регулярні підсумки, які допоможуть якнайшвидше зорієнтуватися та відновити функціонування бізнесу.
Екскалація на Донбасі: розповідаємо про ситуацію у Маріупольському порту та про можливі ризики для судноплавства в Азовському морі.
Його обговорювали сотні бізнесменів та експертів. Його лаяли та хвалили, просили прийняти та просили скасувати. Десятки років знадобилися Україні, щоб прийняти базовий, але вкрай важливий закон – про внутрішній водний транспорт. У грудні 2020 року це відбулося, а 1 січня 2022 року Закон запрацював. USM розповідає, який шлях пройшов Закон про ВВТ, що ще необхідно зробити і коли він запрацює на повну силу.
Проєкт “Авентин” – не сплячий і не заморожений. Фактично, йому вже понад 10 років. На ділі ж, бачимо пустку та багатомільйонні схеми.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директо: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.