У п’ятницю, 22 липня, Україна підписала з Туреччиною та ООН Стамбульські угоди, які передбачають безпечний експорт зерна з українських портів. Росія підписала аналогічну угоду з ООН та Туреччиною (і вже порушила її).
Скільки зерна зберуть та відправлять на зовнішні ринки основні країни-виробники, включаючи Україну? Аналітики Barva Invest розповідають, що відбувається з прогнозами експорту зерна, і про те, які фактори впливають на експорт зерна в Україну та по всьому світу.
У суботу, 9 липня, стало відомо, що гирло Бистре знову відкрито. Проводка по гирлу знову стала доступна завдяки звільненню острова Зміїний та забезпеченню безпеки прибережної ділянки акваторії у цій частині Чорного моря. USM розповідає, який ефект відіграє відкриття гирла Бистре на українському експорті та чого побоюються учасники ринку.
Російські «визволителі» постали усьому світу як армія вбивць та мародерів. Таку ж репутацію здобули і представники «влади» захоплених територій України, які уявили себе володарями чужого флоту та портів.
USM розповідає, з якими труднощами стикаються імпортери, перш ніж забрати свій контейнер, і які перевізники вирішили заробити на війні в Україні.
У четвер, 16 червня, 46-й президент Сполучених Штатів Джозеф Байден підписав закон S. 3580, «Закон про реформу морського судноплавства 2022 року» (Ocean Shipping Reform Act of 2022).
Чи вдається залізничному та автомобільному транспорту замістити морські перевезення? Що робить влада, аби допомогти експортерам вивозити продукцію, і як війна змінила українську торгівлю?
Відколи найбільші контейнерні перевізники світу відмовилися працювати з країною-агресором, росії знадобилося шукати нові шляхи для контейнерного товаропотоку.
Розповідаємо, як під час війни РФ заробляє на нафті та хто купує криваву сировину.
У відповідь на військову агресію рф, у березні Верховна Рада ухвалила закон про націоналізацію в Україні майна російських юридичних та фізосіб — рухомого та нерухомого, а також коштів, вкладів у банках, цінних паперів, корпоративних прав та інших активів. Серед об’єктів, які підпадають під відчуження, — великі підприємства з мільярдним річним прибутком.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директо: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: usm.shipping.media@gmail.com.
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.
